Ok

En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies. Ces derniers assurent le bon fonctionnement de nos services. En savoir plus.

ville de vanves - Page 9

  • JEUDI LE RÊVE OLYMPIQUE D’UN NAGEUR DU STADE DE VANVES : DAMIEN JOLY

    Le département des Hauts de Seine, engagé dans une politique sportive ambitieuse de soutien aux athlètes de haut niveau, consacre une série de portraits aux sportifs Altoséquanais qui participeront aux Jeux olympiques et paralympiques de 2024 : «Mon rêve olympique ». Et ce fut le cas, la semaine dernière avec Damien Joly, nageur du stade de Vanves, qui partage son ambition pour les Jeux olympiques et paralympiques de 2024 et le fait partagerdans une vidéo diffusésur le site du conseil départtemental des hauts de Seine .

    «Mon objectif est de me qualifier et ensuite de faire le meilleur résultat possible ! » Après être passé à côté des Jeux olympiques de Tokyo en 2021 pour quelques secondes, Damien Joly est déterminé à participer à la troisième olympiade de sa carrière. Neuf fois champion de France, médaillé de bronze aux championnats d'Europe et recordman de France du 1 500m nage libre, le pensionnaire du Stade de Vanves ambitionne de briller devant son public : «Les Jeux olympiques à la maison est un rêve. Je veux prendre du plaisir devant le public français. !»  expliquait il, en ayant visité l’Arena Défense, où seront installé les deux bassins olympiques, avec tous ses gradins. Impressionnant. Mais en attendant, il lui  faut se qualfier en Juin pour rentrer dans le bassin olympique, « J’ai un peu des frissons. On va se surpasser soutenu par le public ; j’ai hâte d’être là bas ! »

    Il raconte dans cette vidéo d’avoir commencé la natation en 2002 : « j’ai de la chance d’être du sud !». Il est né en 1992 à Ollouiles. « A la Rentrée de  Septembre, je me suis dit inscrit dans un club de natation, cela m'a plus", Puis le club de Cela Toulon Var Natation, le CN Antibes en 2008, battant de nombreux records régionaux dans toutes les catégorie d’âge, notamment aux 400, 800, 1500 nage libre « J’ai adoré cela !  Mes premiers jeux ont été à Londres en 2012 à 19 ans, où je termine 14e au 1500 m nage libre. 4 ans après j’arrive à être finaliste à Rio » où il remporte quand même l’or aux 800 et 1500 nage libre, et l’argent pour le 400 m nage libre. Lors de ses jeux, il bat le record de France du 1500 m nage Libre en 14mn 48s 90. Mais il n’a pas disputé les JO de Tokyo en 2021, n’ayant pas pu se qualifier

    «Les JO, c’est un rêve ! » Mais alors cela demande des entrainements intensifs deux fois par jour : « On s’entraine 8 km par séance à raison de 10 séances par semaine.  Les qualités essentielles en natation ? : La patience et l’abnégation. « Il faut travailler beaucoup pour performer sur un moment très court. En moyenne, je passe 20 h dans l’eau et 3 h en salle de musculation par semaine, sans compter les échauffements, les étirements… Pour être nageur, il faut être passionné ! » explique ce sportif qui a pour exemple des nageurs comme l’australien Grant Hackett qui l’inspirent. « J’ai toujours eu de belles opportunités et sensations que je n’aurais jamais eues en dehors de la natation. Le sport véhicule des valeurs incroyables, c’est une école de la vie magnifique. »

  • UNE ETAPE IMPORTANTE POUR LE GRAND PARIS EXPRESS A VANVES AVEC LA 4100e SOUDURE DE RAIL

    Voilà exactement une semaine, le 3 avril dernier, les derniers rails de la ligne 15 sud du Grand Paris Express ont été soudés à la gare du Fort d’Issy/Vanves/Clamart, en présence des maires et d’élus de ces trois villes, avec Valérie Pécresse, présidente d’ile de France Mobilités, grande autorité des transports de la région capitale. «Ce n'est pas tous les jours que nous construisons une nouvelle ligne de métro» soulignait-elle. «Et c'est une nouvelle étape symbolique que vient de franchir le futur métrophérique, issue d'une vision folle portée par les élus pour bâtir un réseau de transport en commun de banlieue à banlieue, sans passer par Paris ».

    La 4.100ème  et dernière soudure de la ligne 15 Sud du Grand Paris Express, marque une étape majeure dans la réalisation de la première des nouvelles lignes du métro francilien qui s’étend sur 37 km entre le Pont de Sévres et Noisy-Champs,  car «L'ensemble des rails est désormais posé et soudé» s’est félicite Bernard Cathelain, membre du directoire de la Société des grands projets (SGP), le maître d'ouvrage. Ce qui représente 4 200 tonnes de rails posés grâce à ces soudures :  un métal incandescent pour suturer deux rails, quelques coups de pioche, des manipulations techniques, et enfin, un chemin de fer parfaitement continu.

    Le génie civil terminé, place aux travaux d’aménagement dans les 16 gares, deux centres d’exploitations et 38 ouvrages de sécurité que compte le tronçon sud de la ligne 15 : 299 escaliers mécaniques  doivent être installés, dont 121  sont déjà posés. Si le calendrier est pour le moment tenu, «il y a encore quelques jalons critiques, de technique fine. Le plus complexe, c’est l’intelligence qu’on va mettre dans ce système. Mais tout va bien», a affirmé Valérie Pécresse. 

    Avec ses 22 communes traversées et son gros million d’usagers potentiels, la ligne 15 Sud profitera au développement d’un vaste territoire. Outre l’avantage de relier en 37 minutes ses deux terminus contre plus d’une heure actuellement, elle permettra de nombreuses correspondances : sur son tracé, se croiseront les lignes de métro 4, 7, 8, 9, et 13, les RER A, B, C, D et E, les tramways T2, T6, T7 et T9, les Transilien N et P, le Trans-Val-de-Marne (Tvm) et le T Zen 5. Ces perspectives de reports soulageront les lignes en difficulté. « On prévoit entre 10 % et 20 % de voyageurs en moins sur le RER B grâce à la ligne 15 » estime Ile de France Mobilités. Le président du directoire de la Société du Grand Paris, a confirmé sa mise n service fin décembre 2025.  Après avoir relié le nord et le sud des hauts de Seine et le Val de Marne,, le futur métro continuera son expansion. Les lignes 15 Ouest et Est, qui complèteront la boucle de 75 km, devraient ouvrir à l’horizon 2031. 

  • VANVES DANS LE CREUX DE L’OREILLE

    TARIFS MUNICIPAUX

    Le conseil municipal lors de sa réunion du 27 Mars  où il a voté le budget municipal 2024 de la ville, a aussi actualisé de nombreux tarifs municipaux qui se sont traduites par des augmentations substantielles touchant plusieurs secteurs :

    -La location d'équipements sportifs avec une hausse de + 20%  pour les entreprises vanvéennes à + 50 %, pour les entreprises extérieures, et la création d’un tarif forfaitaire de participation aux charges liées aux événements non inscrits dans le calendrier événementiels de la ville. Ainsi les tarifs peuvent varier de 64 € (80 € pour un non vanvéen) pour le gymnase André Roche à 155 € (188) pour le terrain d’honneur du PMS avec éclairage

    - Les stands augmentent aussi  de + 25 à + 50 %  avec passage d'un tarif de 15 € à 18 € pour un vanvéen, de 18 à 20 pour un non vanvéen à la braderie Bout’choux, de  18 à 20 € pour un vanvéen et de 18 à 24 € pour un non vanvéens à la braderie du Plateau (sur la photo) qui se déroulera le 5 Mai prochain.

    - La location d’une salle municipale par un syndic pour une AG  : + 15 %  auquel est ajouté un tarif « intervention logistique » de 20 € pour chaque personnel mobilisé pour préparer une salle, installation en amont et en aval de matériel : sono, tables chaises….  Ainsi, par exemple le tarif pour  un préau  scolaire peut varier de 11-14 € pour une association vanvéen bénéficiant d’une convention sans caution , 22 -32 € pour une association ou un particulier avec caution (176 à 258 €)  à 57,50-85,10 € (avec caution de  à 656 € à 432) pour un syndic ) et même 74,75-113,85 € (avec caution de  432 à 656 €) pour une personne morale hors commune

    SECURITE ROUTIERE   

    L’association Agir sur le Plateau a eu l’occasion ‘intervenir sur le théme de la sécurité sur les voies publiques (ralentisseur avenue Pasteur, synchronisation des feux tricolores, stationnement sur les trottoirs, etc...) lors d’une réunion de ses responsables avec Erwan Martin, maire adjoint chargé des associations. Cette association a  demandé  tout d’abord que soit déplacé vers la porte de la Plaine le ralentisseur de l'Avenue Pasteur. Ensuite, une modification de la temporisation des feux piétons sur les carrefours Albert Legris et Insurrection en augmentant le temps et la cadence de passage au vert des feux piétons. Ils ont insisté sur le stationnement illicite sur les trottoirs gênants pour les piétons, les personnes à mobilité réduite. Ils ont demandé l’installation de feux-radar tricolores dans les rues à gros débit (Jean Bleuzen, Marcheron, Pasteur, Marcel Martinie, etc...) avec passage au rouge quand la vitesse des véhicules excèdent les 30 km/h : «Il faut cesser de favoriser en permanence les voitures et motos au détriment des piétons et cyclistes». Ils ont fait remarquer que Rue René Coche, il semble que l'espace entre les plates-bandes et les bornes de paiement ne permettent pas le passage d'un fauteuil roulant, d'une poussette.